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重庆高速公路2023年前计划完工项目
发布日期:2022-10-27 14:18:32    来源:未知    作者:未知    浏览量:19

重庆高速公路通车里程已突破3600公里,而且每年都有数条新的线路建成通车。今天,就来看看2022~2023年计划完工的高速公路项目。

重庆高速公路网规划

 

  • 黔江过境高速

 

也叫“渝湘高速联络线”,起于黔恩高速(G5515张南高速共线段)黔江北互通,沿西南向布线,止于渝湘高速(G65包茂高速)黔江南互通龙桥附近。全长约20.6公里,采用双向四车道,设计速度80公里/小时。

2017年7月开工,预计2022年建成通车。通车后,与包茂高速和黔恩高速一起形成黔江区环线,兼顾了城市快速通道和绕城高速功能。对黔江构建渝东南中心城市和武陵山区综合交通枢纽,改善渝东南地区的交通状况,促进武陵山区发展具有重要意义。

黔江过境高速马家湾大桥

 

  • 合川至璧山至江津高速

 

简称“合璧津高速”,起于合川区三环高速十塘互通,沿南向布线,止于江津区G93成渝环线高速慈云北枢纽,对接江津至习水高速。全长约96.6公里,起点至七塘采用双向六车道,其余路段采用双向四车道,全线设计速度100公里/小时。

2018年开工,预计2022年建成通车。通车后,将从北向南串联起三环高速、在建的渝遂复线高速(北碚至铜梁段)、G93成渝环线高速(渝遂高速)、G5013渝蓉高速、G85银昆高速、S5九永高速、在建的江泸北线高速等多条射线高速公路,在二环和三环高速之间形成新的连接(也被称作重庆的“2.5环”),是城市发展新区重要的集散通道,有效缓解绕城高速的通行压力。

合璧津高速高架桥群

 

  • 开州至城口高速

 

简称“城开高速”,是国家高速G69银百高速的一部分,起于开州区赵家互通,对接银百高速(万州至开州段),沿东北向布线,止于渝陕界大巴山特长隧道,对接银百高速(安康至岚皋段)。全长约129.3公里,采用双向四车道,设计速度80公里/小时。

2016年12月开工,2021年9月30日开州至谭家段通车,其余路段预计2022年建成通车。通车后,重庆将实现“县县通高速”的目标,对带动沿线地区的经济发展,促进产业经济升级,助力秦巴山区乡村振兴有着重要意义,同时也能加快秦巴山区旅游资源开发。

城开高速澎溪河特大桥

 

  • 万州新田至高峰高速

 

是国家高速连接线G5012恩广高速(湖北恩施至四川广元)中的一部分,起于G42沪蓉高速鹿山互通,对接恩广高速(万州至开江段),止于G69银百高速新田互通。全长约22.1公里,采用双向四车道,设计速度80公里/小时。

2018年11月开工,预计在2022年建成通车。通车后,将与已建成的万(州)梁(平)高速、万(州)云(阳)高速、万(州)利(湖北利川)高速、万(州)忠(县)高速合围成全长80公里的万州外环高速路。

该路设置了新田互通连接新田港,将与即将建成的新田港进港铁路一起,助力新田港形成铁公水多式联运,充分发挥长江黄金水道优势。

万州新田长江大桥

 

  • 渝遂复线高速(北碚至铜梁段)

 

是重庆“三环十八射多联线”高速公路网规划中的第三射线。起于北碚区绕城高速歇马立交,对接城市快速路“一横线”,沿西北向布线,止于铜梁区新店子,与三环高速铜合段(G8515广泸高速)相交。全长约27.2公里,采用双向六车道,其中起点至璧山区七塘镇设计速度100公里/小时,七塘镇至终点设计速度120公里/小时。

2019年12月开工,预计2023年建成通车。通车后,将串联起绕城高速、在建的合璧津高速、在建的铜安高速、三环高速等公路。形成渝西地区进入重庆中心城区北部板块蔡家-悦来-江北机场一线的新通道。极大缓解G93成渝环线高速(渝遂高速)的拥堵状况,局部分流G75兰海高速交通压力。有利于推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。

渝遂复线高速云雾山2号隧道

 

  • 合川双槐至钱塘高速

 

起于合川区双槐镇G85银昆高速双槐服务区,沿西向布线,止于钱塘镇三元村,与G75兰海高速相交。全长约29.1公里,采用双向四车道,设计速度100公里/小时。

2020年12月开工,预计2023年建成通车。通车后,将成为G75兰海高速、G85银昆高速在重庆市域内第一条横线联系通道,对进一步完善和补充重庆市高速公路路网结构、支撑合川发展生态农业观光旅游经济、促进合川涞滩双龙湖景区旅游的开发等方面具有极其重要的意义。

 

  • 巫溪至镇坪高速(重庆段)

 

简称“巫镇高速”,是国家高速联络线G6911安来高速(陕西安康至湖北来凤)中的一段。起于巫溪县墨斗城,对接安来高速(奉节至巫溪段),沿北向布线北,止于陕渝界鸡心岭隧道,对接安来高速(陕西平利至镇坪段)。全长48.69公里,其中重庆境内45.2公里,采用双向四车道,设计速度80公里/小时。

2018年2月开工,预计2023年建成通车。通车后,将成为重庆首条直接连接陕西的高速公路大通道,巫溪至陕西镇坪车程将缩短至约1小时,将极大增强重庆对外辐射集聚能力,改善渝东北三峡库区城镇群高速公路路网结构,构建起渝陕两地新的水陆联运通道,对沿线经济社会发展具有重要意义。

巫镇高速三叉溪大桥

 

  • 南川西环高速公路

 

起于南川区沿塘场南两高速公路,经永隆山森林公园、兴隆镇,止于兴隆镇永福村附近,接G65包茂高速。全长约11公里,采用双向四车道,设计速度80公里/小时。

2021年3月开工,预计2023年建成通车。建成后将进一步提升南川区高速路网转换效率,有效缓解包茂高速南川段过境压力,改善南川城区交通拥堵状况,带动南川城区向西拓展,进一步加快融入重庆中心城区。

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